文章詳情
鋰電自行車冷熱沖擊試驗
日期:2024-12-28 20:10
瀏覽次數:26
摘要:
隨著中國進入節能減排的時代,電動自行車便成為人們短距離通行交通的更佳選擇,而作為電動自行車動力單元的鋰電池,其性能反應一直都是各生產制造商研究的重點,一旦鋰電池出現失效反應,將會引起燃燒,若難以撲滅便會產生瞬間的巨大沖擊力,更有甚者會產生爆炸而導致an全事故的發生。
因此生產廠家在生產制造鋰電池的過程中需要對其進行不同環境下an全性評估和可靠性測試,與鋰電池環境可靠性密不可分的環境測試設備是冷熱沖擊試驗箱,其原理是將電芯放入高溫測試區中,根據標準規定的速率升溫,并保持高溫使其內部隔膜融化...
隨著中國進入節能減排的時代,電動自行車便成為人們短距離通行交通的更佳選擇,而作為電動自行車動力單元的鋰電池,其性能反應一直都是各生產制造商研究的重點,一旦鋰電池出現失效反應,將會引起燃燒,若難以撲滅便會產生瞬間的巨大沖擊力,更有甚者會產生爆炸而導致an全事故的發生。
因此生產廠家在生產制造鋰電池的過程中需要對其進行不同環境下an全性評估和可靠性測試,與鋰電池環境可靠性密不可分的環境測試設備是冷熱沖擊試驗箱,其原理是將電芯放入高溫測試區中,根據標準規定的速率升溫,并保持高溫使其內部隔膜融化,形成大面積內部斷路。
一、鋰電池冷熱沖擊試驗方法
1、試驗設備:冷熱沖擊試驗箱
2、準備工作:an全測試前所有電池組需按標準充滿電(在溫度為23℃+2℃的環境中,以0.41(A)充電,當電池組的端電壓達到充電限制電壓時,改為恒壓充電,直到充電電流小于或等于0.041(A),zui長時間不大于8h,停止充電)充滿電后需放置0.5 h~1h并在24 h以內進行測試。
3、試驗步驟:先將設備升溫zhi溫度為72℃±2℃后將樣品放置測試區中后維持4h,然后在30 min內降溫zhi20℃±2℃并恒溫2h,再在30 min內降溫zhi-20℃±2℃并恒溫4h,zui后在30min內升溫zhi20℃+2℃并恒溫2 h,連續重復以上步驟4次。樣品在5次高低溫沖擊循環后,將其放置在溫度為20℃±5℃的環境中7天。
4、試驗結束:目檢樣品是否出現變形、開裂、漏液、爆炸或者燃燒等失效現象。
二、鋰電池冷熱沖擊試驗an全性檢測標準