偱環鹽霧又叫復合鹽霧，常見于汽車金屬零部件，目前大眾、通用、克萊斯勒、日產在車身、低盤、發動機部件，都有相應的試驗要求。偱環鹽霧腐蝕可以理解為鹽霧試驗、干熱試驗、濕熱試驗和低溫試驗等試驗方法的循環組合試驗，是近年來應用逐漸廣泛的一種試驗方法，較之傳統鹽霧試驗，其與真實環境有著更好的相關性。

常用循環鹽霧試驗標準：

1.大眾汽車循環腐蝕標準PV 1210，它是德國大眾汽車公司的車身與附件循環鹽霧腐蝕標準，是應用蕞為廣泛的循環腐蝕試驗標準。這個標準適用于有涂層的車身、車身薄板、結構組件等試驗樣品的腐蝕檢測；

試驗分為噴灑鹽霧、標準氣候保存、濕熱存放3個階段。噴灑鹽霧按照ISO9227法，NaCl質量濃度為(50士5)g/L，噴灑時間4h;標準氣候保存按照ISO554條件，保持4h；濕熱存放按照ISO6270條件，(40士3)℃、濕度100%下存放16h，5個循環以后在標準氣候保存2天再繼續進行；

試驗可以進行5、15、30、60或90個循環，然后評判樣件的腐蝕，包括腐蝕種類（覆層或基材腐蝕）、腐蝕形式（平面腐蝕或邊緣腐蝕）以及腐蝕的進展情況（附著力下降情況、是否有氣泡產生）。

2.通用汽車循環腐蝕標準GMW 14872，它是是美國通用汽車公司的循環腐蝕實驗室試驗標準，適用于汽車金屬零部件，試驗過程包括鹽水噴霧、常溫存儲、濕度存儲、干燥存儲等多個階段，。在鹽水噴霧階段，溶液組成為NaCl0.9%、CaCl20.1%、NaHC03 0.075%；在常溫存儲階段，溫度(25土3)℃，濕度45%土10%，持續8h；在濕度存儲階段，溫度(49士2)℃，濕度100%，持續8h；在干燥存儲階段，溫度(60士2)℃，濕度≤30%，持續8h；

對于車底零部件，每個循環噴鹽霧4次，最高要求6個循環評價外觀，95個循環評價功能性；對于發動機艙零部件，根據位置不同，每個循環噴鹽霧4次或者每個循環噴一次，最高要求9個循環評價外觀，71個循環評價功能性；對于外飾零部件，每個循環噴鹽霧4次，26個循環評級外觀，72個循環評價功能性；對于內飾零部件，5個循環噴一次鹽霧，根據位置不同，最高要求22個循環評價外觀，59個循環評價功能性。

3.汽車循克萊斯勒環腐蝕標準SAEJ 2334，它是由國際汽車工程師學會汽車腐蝕與防護委員會制定的裝飾用材料腐蝕實驗室試驗標準，適用于評價特定涂裝體系、基材、工藝或設計的防腐性能。試驗過程包括濕度存儲、鹽水噴霧和高溫存儲3個階段：濕度存儲要求濕度為100%、溫度50℃，保持6h；鹽水噴霧15min，溶液組成為0.5%NaCl、0.1%CaCl2和0.075%NaHC03；高溫存儲要求溫度為60℃、濕度50%，存儲17h45min。

4.沃爾沃交變鹽霧加速性腐蝕測試標準ACT2 VCS1027，1449是沃爾沃專門針對自家汽車零部件以及其供應商指定的鹽霧試驗要求。而且其程序以及試驗設備要求也比普通的鹽霧試驗的嚴格非常多，以下是該標準相關的介紹：

試驗程序由以下幾個方面組成：

  1) 室溫下6小時加濕階段，間接暴露到0.5%的氯化鈉溶液中；

  2) 2.5小時的過渡階段，通過環境控制進行烘干；

  3) 15.5小時的恒溫恒濕階段（50℃,70% RH）。