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AEC-Q100 - 基于集成電路應力測試認證的失效機理
日期：2025-01-02 04:37
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摘要： 隨著汽車電子技術的進步，今天的汽車里都有很多繁復的數據管理控制系統，并透過許多各自獨立的電路，來傳遞每個模塊間所需要的訊號，汽車內部的系統就好比計算機網絡的「主從架構」，在主體控制單元與每個周邊模塊中，車用電子零件分為三大類別，包含IC、離散半導體、被動組件三大類別，為了確保這些汽車電子零組件符合汽車安全的最高標準，美國汽車電子協會(AEC，Automotive Electronics Council )系以主動零件[微控制器與集成電路..等]為標的所設計出的一套標準 [AEC-Q100]、針對被動組件設計為[[AEC-Q200]，其規范了被動零件所必須達...
隨著汽車電子技術的進步，今天的汽車里都有很多繁復的數據管理控制系統，并透過許多各自獨立的電路，來傳遞每個模塊間所需要的訊號，汽車內部的系統就好比計算機網絡的「主從架構」，在主體控制單元與每個周邊模塊中，車用電子零件分為三大類別，包含IC、離散半導體、被動組件三大類別，為了確保這些汽車電子零組件符合汽車安全的最高標準，美國汽車電子協會(AEC，Automotive Electronics Council )系以主動零件[微控制器與集成電路..等]為標的所設計出的一套標準 [AEC-Q100]、針對被動組件設計為[[AEC-Q200]，其規范了被動零件所必須達成的產品質量與可靠度，AEC-Q100為AEC組織所制訂的車用可靠性測試標準，為3C&IC廠商打進國際車用大廠模塊的重要入場卷，也是提高臺灣IC可靠性質量的重要技術，此外，目前國際大廠已經通過車用安全性標準(ISO-26262)，而AEC-Q100則為通過該標準的基本要求。
要求：該規范的目的是建立一個標準，用以描述基于一套最低認證要求的集成電路工作溫度等級，為了達到零缺陷的目標，需要完成零缺陷項目的基本內容都可以在AEC-Q004查到
0等級：環境工作溫度范圍-40℃～150℃
1等級：環境工作溫度范圍-40℃～125℃
2等級：環境工作溫度范圍-40℃～105℃
3等級：環境工作溫度范圍-40℃～85℃
4等級：環境工作溫度范圍0℃～70℃
要求通過AECQ-100的車用電子零配件哉要列表：
要求：該規范的目的是建立一個標準，用以描述基于一套最低認證要求的集成電路工作溫度等級，為了達到零缺陷的目標，需要完成零缺陷項目的基本內容都可以在AEC-Q004查到
0等級：環境工作溫度范圍-40℃～150℃
1等級：環境工作溫度范圍-40℃～125℃
2等級：環境工作溫度范圍-40℃～105℃
3等級：環境工作溫度范圍-40℃～85℃
4等級：環境工作溫度范圍0℃～70℃
要求通過AECQ-100的車用電子零配件哉要列表：
車用一次性內存、電源降壓穩壓器、車用光電耦合器、三軸加速規傳感器、視訊譯碼器、整流器、環境光傳感器、非易失性鐵電存儲器、電源管理IC、嵌入式閃存、DC/DC穩壓器、車規網絡通訊設備、液晶驅動IC、單電源差動放大器、電容接近式開關、高亮度LED驅動器、異步切換器、600V IC、GPS IC、ADAS高級駕駛員輔助系統芯片、GNSS接收器、GNSS前端放大器..等